金陵古都，轨交之邻，再添通途

一项城市交通节点升级的重大工程正攻坚克难

2台上工DMP搅拌桩设备首秀告捷、立下标杆

凭借“数字化、微扰动、智能化”的技术优势

在紧邻地铁的复杂敏感环境中

成功通过高密度交叉作业、狭地运输受限、

深厚软土扰动控制等多重考验

首战即攻坚、亮相即硬仗

为地铁保护区内深基坑围护与地基处理

交出高质高效的解决方案

（施工单位：建基集团地下空间河湖整治研发中心有限公司）

328国道南京江北新区顶山互通至七里河大街段建设工程是《国家公路网规划》中328国道的重要组成部分。项目起于既有328国道顶山互通，终于七里河大街，全长约2.2公里。工程核心内容是将现状快速化地坪形式改造为隧道形式，以打通沿线重要被交道路，缝合城市空间。主要建设内容包括新建一处主路隧道（连接既有顶山互通后下穿定山大街）及两条匝道隧道（位于定山大街北进出口匝道）。

鉴于工程涉及多处深基坑及隧道下穿施工（特别是下穿定山大街节点），地质条件复杂且邻近居民区及既有市政设施，地基加固与止水工程是确保施工安全、控制地面沉降及保障隧道结构稳定的关键环节。该工程的成功实施对于实现项目“主路连续流无红绿灯、辅路服务沿线集散”的设计目标，以及最终提升江北新区交通品质、促进经济社会发展具有决定性意义。

参建工程328国道南京江北新区顶山互通至七里河大街段建设工程G328-DS-SG1标段位于南京市江北新区328国道主干道，交通流量大，管线密集，与临近地铁4号线石佛寺站存在交织施工，环保与变形控制标准严苛。且施工场地极为狭小，全场仅有一条狭窄施工道路，供桩机、水泥罐车、渣土车及材料运输车混行，拥堵风险极高，极易引发堵车断供，进而引发断桩、冷缝等质量隐患。

同时，现场面临多类围护设备高密度同步交叉作业的困局。SMW工法桩、高压旋喷桩及旋挖钻机同时铺开施工，移机、制浆、吊装、注浆等工序互相挤占工作面，施工冲突频发，对成桩的连续性和搭接质量构成严峻考验。

地质条件同样不容乐观。项目地层分布有15至20米的高灵敏流塑淤泥质软土，且存在两层承压水含水层。坑内加固区域还分布着燃气管道、老旧箱涵、旧基础等障碍物，清障后残留的硬块仍易造成钻机卡钻、偏钻，进一步增加了施工难度。此外，紧邻地铁站的施工环境对变形控制提出了极高要求，稍有不慎即可能触发监测预警。

面对上述挑战，上工机械2台DMP工法搅拌桩设备的技术优势得以充分体现。DMP工法采用了全新的喷浆搅拌工艺，采用浆气一体三通道钻杆，同时喷射浆液和压缩空气，每根轴可设置独立参数，深度变参数，设置了多层装配式可变角度搅拌叶片、差速叶片、上下转换喷浆、异形钻杆、地内压力传感系统和数字化全自动施工控制系统等，实现成桩全过程自动化施工，有效解决了传统工法桩身强度不均匀、质量难以追溯的问题。

针对敏感的施工环境，DMP工法的“微扰动”特性成为破局关键。设备通过地内压力传感器实时监测并自动调整浆气压力，结合异形钻杆具有排气、排浆功能，可显著减少土体扰动，从而保护邻近的地铁结构和地下管线。在深厚粉砂层中，钻杆的多层强力搅拌叶片确保了桩体的均匀性和可靠止水效果。

part 3 高效推进：保障工程节点与质量

在多重困难条件下，上工机械2台DMP工法搅拌桩设备仍保持了稳定高效的作业能力。根据现场施工数据，单台设备在12h内可完成止水帷幕桩约12幅（约690m³），有力地保障了项目的总体进度。

本工程止水帷幕桩总计2570幅，总方量达75199m³，桩径850mm，桩长28m，坑底加固深度13m，重力式挡墙深度15m。水泥掺量根据设计要求实行差异化控制，强加固区为18%，弱加固区为8%，在确保强度的同时优化了成本。DMP工法搅拌桩设备的数字化控制系统对成桩垂直度、水泥用量等关键参数的实时监控，也为复杂工况下的质量管控提供了有力支撑。

此次DMP工法搅拌桩在328国道南京江北新区顶山互通至七里河大街段建设工程G328-DS-SG1标段的成功应用，切实解决了紧邻地铁的敏感环境、高灵敏流塑淤泥质软土地层以及多设备交叉作业等复杂工况下的施工难题。同时，该项目所积累的施工经验，对于城市密集建成区、高灵敏软土地层及周边环境高度敏感等类似条件下的城市交通枢纽工程，在基坑围护、地基加固、止水帷幕桩等方面，具有重要的推广价值和示范意义。

上工机械将始终秉持“专业服务，创造价值”的理念，不断深耕桩工装备研发与工法创新，为各类复杂地层施工提供更加可靠高效的装备支撑与全流程服务保障，持续为中国基础设施建设贡献上工智慧与施工方案。